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江苏如皋氢能“名片”越擦越亮

2019-09-15 点击:944

“联合国氢能经济示范城市”“国际氢能与燃料电池汽车大会”永久会议现场,首届“国家氢燃料电池研发与测试中心”在长三角.一系列称号下,依托这条河依靠上海江苏如皋赢得了掌声和掌声。

从奔龙到主角“氢能”名片越来越亮了

作为可再生能源,可以通过使用某些能源的其他方法产生氢能。它具有清洁,高效,安全和可持续性等诸多优点。早在20世纪末,外国,尤其是日本,韩国,德国等国家就开始了这项研究。 2010年,如皋进入国内氢能行业具有开拓性意义。

2010年,如皋经济技术开发区面临产业升级的压力。经过多次调查和专家与专家的讨论,氢能产业化是大势所趋。在国家大力发展新能源产业的呼唤下,坚决决定发展氢能源的方向,不断写入“十二五”规划和“十三五”规划,以平息和促进相关产业的发展。

如今,形状像跑车的汽车文化大厅已经完工。总建筑面积5100平方米,布局面积3860平方米,具有汽车科学,汽车历史,汽车文化,汽车经验和产品展示等功能。该博物馆展示了许多汽车主机工厂和相关的零。组件配套企业的产品已成为“氢镇”的重要标志。

一个有才华的公寓已经上升。根据《如皋市扶持氢能产业发展实施意见》的规定,从事如皋市氢能企业相关工作的合格人员可连续三年获得最高生活补贴元,最高可达100平方米。能源行业有才能的政府。在Q矍黑暗的陵墓中,人才公寓或高达100万元的购买,配套设施越来越好,氢能领域的一批人才已经停留。

行业领先的氢燃料电池制造商“白鹰能源”,全国首个商用加氢站“神华加氢站”和长江三角洲首个“国家氢燃料电池研发测试中心”,以及南通20多个井 - 知名的氢气相关公司如安德鲁斯,江苏青能和石家宝已进入园区。据统计,近9年来,如皋已在氢能产业投入10多亿元,去年实现年产值近50亿元,成为国家氢能产业发展的龙头城市。

2016年,在北京举行的第一届氢和燃料电池汽车国际会议上,如皋是唯一一个参加地方政府的机构,以及第二届和第三届国际氢能和燃料电池汽车会议。若如皋成功举行,如皋将成为会议的常设会址。 “在一定程度上,这也是对如皋发展氢能经济的肯定。”氢能工业园区相关负责人表示,“目前,如皋在中国的知名度不高,但氢能在国际上被谈论。如皋已经成为中国的名片。”

9月26日至28日,第四届氢和燃料电池汽车国际会议将再次在如皋举行。届时,一批国内外企业及相关领域的学者和行业领袖将再次齐聚一堂,共同探讨氢能产业的发展。和未来。

从空白到“五合一”,氢气行业越来越强大

在白鹰能源的展厅中,可以买到氢能无人机,车用燃料电池,个人电源,应急电源等最新产品。据介绍,经过多年的研发和研究,白鹰能源将氢燃料电池的生产成本降低了60~70%,实现了更低的价格和更长的使用寿命。整车的燃料电池系统已经领先全国。水平。

当它于2011年刚刚落户时,白鹰能源只是一家从事氢燃料电池膜电极研发的公司。经过8年的研究和投入,白鹰已经掌握了膜电极开发的核心技术并申请了专利。它在堆栈,备用动力系统,车辆动力系统甚至车辆调试和操作技术等诸多方面都取得了重大突破。 2019年上半年,公司实现了总装机容量为4.MWh的氢燃料电池汽车,在全国排名第四。

已进入国家公告目录并投放市场的商用氢燃料电池物流车由白鹰能源和扬汽车联合开发。它配备了一个30千瓦的氢燃料电池系统和三个140升的氢气储罐。它长约305公里。在工厂的西北角,还组装了一批氢能物流车辆,等待出口。

在工厂的另一边,一些蓝色和白色的氢能源公共汽车已完成注册过程。 “氢能公交车具有清洁环保,行驶稳定等特点。在现场推出时受到当地居民的欢迎。”相关负责人介绍,前13辆氢能公交车在前面我们将参加下个月的第四届国际会议。氢能和燃料电池汽车会议已投入试运行。

白鹰能源的增长只是氢经济持续增长的一个缩影。在过去的八年里,如皋已从无到有,吸引了众多参与氢气生产和加氢设备制造,膜电极研发,氢燃料电池堆系统开发,氢燃料电池汽车装配等相关公司的公司。开发了氢能产业链,该系统具有“五合一”系统,用于储氢,加氢,氢燃料电池研发和生产,氢燃料电池汽车开发和制造以及氢能产品示范应用。

从积极勘探到市场运营,氢能标准越来越快

接近中国第一个商业加氢服务神华加氢站,其入口和出口被蓝色钢瓦阻挡,但通过外壳,安装了两个新的加氢器。内部建筑和装修也基本结束。

虽然它还没有投入使用,但直接的结果并不容易。开发区负责人介绍:“轻量级讨论和审批程序,有关部门已经整整一年。”

2010年颁布的国家《加氢站技术规范》规定,加氢站可以单独建造,加油站建设,加油站建设,但其审批部门没有明确的定义,这就是这样的问题。

“因为加油和加油是由安全监督和住房建设两个部门管理,我们首先要求两个部门要求批准”,但经过如皋 - 南通 - 江苏省安全监督和住房建设部门的报告后,最终审批程序尚未完成,“氢能发展,加氢站是基础设施,没有加氢站,氢能车不能运行。”

经过几次曲折,国家氢能标准委员会联系了阮。参照委员会专家的指导和当地的实际情况,决定市安全监督部门参照有关天然气标准,负责加氢站的审批。站。 “如果如皋作为氢能示范城市,必须进行探索,必须有一个角色来承担。”经过一番讨论和研究,如该市的安监部门终于掀起了“神华加氢站”审批建设的旗号,也是全国第一家商业加氢站落地的锤子。

与此同时,如皋的加氢站批准“倡议”也在该国扩大了声誉。有一段时间,北京和上海等主要城市都急于“走经典”。当地政府邀请专家展示他们自己的批准标准和批准程序,并在全国其他地区进行推广。

2018年8月,由于江苏省安全监管政策的调整,如皋商业加氢站改为燃气管理标准。建设部门率先进行施工,安监部门严格控制检查。氢站的进一步发展。

据了解,目前,神华氢气站的储氢加氢设备,土地证和房地产证已经完成。但是,由于国内对其在中国的循环许可证和经营许可证的审批缺乏相关的国家标准规定和先例,审批程序仍在进行中,因此不能在当时投入商业使用。存在。不过,据相关人士介绍,预计“今年9月25日之前,其程序可以完成”,届时,“神华水电站”将正式开启欢迎游客的大门。

神华氢站的商业运营将打开如皋氢经济的最后一环。它不仅将推动国家领先的氢能公交车投入运营,而且还将促进如皋氢能相关产业的快速发展,使建设“氢社会”的梦想能够早日实现。

“目前,氢气的开发不能赚钱,但必须完成技术储备,”如皋经济技术开发区相关负责人表示。随着氢能幕的缓慢开放,如皋在相关领域的布局和技术积累方面具有独特的优势。正如第四届氢能与燃料电池汽车国际会议的口号所说:“风在飞翔,氢气船在赛跑”,如皋的氢能发展之路必将变得越来越精彩!

主编:纪爱玲

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