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夏天车上开空调,没想到内外循环差距这么大,网友:感觉亏大了!

2019-09-03 点击:1810

  说到开车,一直以来不少车主都有一个疑点,那就是咱们的车载空调上都会有内循环和外循环两种选择,那么这两者究竟有啥区别呢?区别有多大呢?咱们夏天开车的话,到底哪个更凉快更省油?很多车主不懂,网友:感觉亏大了!

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  首先,车载空调系统中的内外循环并不是啥很难搞懂的东西,大家可以理解为空调工作时就像一个抽风机,把空气吸入然后制冷再吹出,而内外循环也就是在吸入空气的方式上有所区别而已,其中内循环就是从车内进风,也就是把车内的空气吸入制冷再吹出,等于就是车内的空气一直在空调压缩机和车厢之间循环,而外循环则是从车外进风,将车外空气进行制冷再不断送入车内。

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  所以听起来,好像外循环要更“健康”一点,毕竟是将车外的新鲜空气源源不断的送入车内,实际上也确实如此,但内循环相比外循环要更加节能,尤其是在炎热的夏天,如果开启外循环,那么空调需要耗费大量冷源来将车外高温空气进行制冷,这会加重压缩机的负担,而内循环则一直在循环利用车内温度并不高的空气,所以并没有这个问题,但内循环的缺点也比较明显,那就是长期开启内循环会使得车内空气质量下降,含氧量下降,这就容易造成驾驶员更容易疲劳犯困的情况出现。

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  同时因为车内人员呼出的气体湿度大,内循环一直开着容易使得车窗起雾,所以总结就是,开启空调外循环后,制冷效果不如内循环,同时能耗也会高于内循环,这也会使得油耗明显增加,但一直开启内循环的话,车窗容易起雾,车内人员容易因为空气氧含量降低而犯困,不过车上都是配备通风系统的,所以即使一直开着内循环也不用担心在车里会窒息缺氧。

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  不过值得一提的是,汽车厂商通常出于安全考虑,都会将车载空调设置为开启后默认选择外循环,实际上内外循环咱们是可以自己来手动切换的,咱们给大家的建议就是,热天可以优先开着内循环,开上一段时间后再切换成外循环通风一阵子,随后再切换回内循环,以此类推,这样就可以做到既节能又安全,同时制冷效果还更好了。

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  不过最后还有个小细节要说的是,车窗起雾后,咱们如果开启车窗除雾,那么此时会自动切换为外循环,并且无法切换成内循环,这是因为除雾需要车外相对干燥的新鲜空气来吹走玻璃雾气,看完后不知道大家是否弄懂了呢?

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