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消费者“喊冤”、代理网点“叫苦”,乡镇快递就差最后一公里?

2019-08-24 点击:1522
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央视网2019年8月15日10月: 13

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中央电视台新闻:8月14日,“2019年中国快递'最后一英里'峰会”在北京举行。此次峰会基于快递的“最后一公里”,已连续五年举办。五年来,中国已经成为世界上最大的快递国家。

对于农村消费者来说,网上购物并不新鲜,但农村消费者能否享受到城市消费者等快递服务的便利?

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快递到农村的项目稳步推进。截至目前,农村乡镇级快递覆盖率已达到95.22%。这个数字已经很高了,但也存在一些问题,即农村消费者面临第二次收费。问题。

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1元,3元,5元,10元,为了获得快递,乡镇消费者还要再付款吗?

乡镇消费者“哭出来”

在农村地区,很多消费者向有关部门投诉收费(5)或收费(最高10元)。

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在四川,有关部门进行了为期三个月的调查,调查人员访问了全省21个城市(州)的80多个县。从调查问卷中收集了总共3,403份有效样本。超过30%的受访者表示他们遇到了第二次快递费用,金额在1元到3元之间。

四川省消费者权益保护委员会秘书处秘书长萧向荣:从访问消费者的角度来看,乡镇快递取消二次消费的情况十分普遍。我们访问了71.6%的消费者,并表示乡镇收集快递需要在指定的送货点接货,34.2%的消费者表示已经两次收费,8.2%的消费者表示他们已经推迟了皮卡,并指控凯斯。

7月25日,四川省消费者权益保护委员会发布了《四川省乡镇快递取件二次收费社会监督调查报告》,表明四川省大部分城市和州都有两级乡镇快递,反映了中通,申通,圆通和云达。在快递公司的网点收取第二笔费用的受访者占50%以上。

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四川省消费者权益保护委员会秘书处秘书长萧向荣:最早,我们收到了一些消费者的投诉,特别是广元市场监督局关于乡镇快递投诉消费者投诉的二次收费问题。这个问题不是一个案例,可能是一种普遍现象。

报告还显示,93.8%的受访者表示,当他们在网上购买商品时,他们没有收到商家提供的第二笔费用信息。

然而,一些快递服务公司在没有得到消费者同意的情况下向消费者传递了自己的商业压力,这导致了许多乡镇快递服务网点。这也增加了消费者支出。

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针对乡镇快递的二次收费,四川省消费者委员会采访了圆通,申通,中通,云达等四家快递公司,并要求他们停止第二次收费。接受采访的四家快递公司的代表表示,他们将严格按照面谈要求进行内部整改,并立即停止乡镇快递的二次收费。

四川省消费者权益保护委员会秘书处秘书长萧向荣:从四家公司的态度来看,他们一般都比较诚恳,他们必须在公司内部进行内部整改。总公司的要求,立即停止乡镇快递。取消第二次收费,同时他们还提出了一些整改措施和意见,有的快递公司还公布了快递报告电话,报告电话违规收费。

第二项指控不仅违反了法律,而且还影响了消费者未来对快递的选择

董倩:让农村消费者多次支付快递费用是不合理和违法的。我们还研究了法律法规,如消费者权益保护法,价格法,快递市场管理方法,邮政行业标准,快递服务等各级法律法规,但即便如此,对于农村消费者来说,他们也是如此。弱,货物都在别人的手中,如果我不付这笔钱或几块钱,那么要么将货物退回到原来的路线,要么就可以花时间和精力去城里。

让我们看一下四川省城镇快递二次收费的社会调查。他们统计了10家快递公司的情况,发现二级收费水平不同。这一次,讨论这四个问题的原因是因为他们有超过50%的违规指控。 1至3美元的费用是最常见的情况,约占其中的一半,86.3%的受访者表示,付款后,快递店没有提供任何发票或收据。那么对于农村消费者反复支付这种快递费的邮费,是否会影响他们未来的快递选择?

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四川省消费者权益保护委员会秘书处秘书长萧向荣:我认为会产生一些影响,影响程度。这种行为的持续时间将继续通过专业市场研究来评估。事实上,贫困家庭,特别是农村贫困家庭,仍然对商品和服务的价格敏感。然后,每次消费者每次支付10元的费用,经济金额看起来真的很小,但交易的频率。在范围和范围方面,绝大多数农村地区涉及许多消费者。只要网购,这种行为的概率就是巨大的。因此,我们依法停止行为,这不仅是责任,也有助于增强消费者,特别是农村消费者的收益感。

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四川已采取措施监督企业整改

四川省消费者保护委员会秘书处秘书长肖向荣表示,下一步将做四件事:

一是通过适当渠道宣传相关经营者的整改意见和措施,并告知CC了解整改工作的要求;

第二个方面是发布消费者提示,提醒消费者认识到这种行为的不合理性和非法性,自觉抵制主动投诉,并参与监督;

第三,积极协调和参与快递行业协会发起的强势法律行业自律,杜绝非法收费举措;

第四,配合市场监管部门和有关部门的专项整治活动,通过号码转移的方式,查处侵犯消费者合法权益的行为。

乡镇服务代理网络“呼唤苦”

存在问题。问题在哪里,我们如何解决?

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的后面,问题出现在各利益相关者之间。现在有三种快递业务模式这是直接模式,从平台到发货,到收货,到主线,到最后都是我的工作。第二种模式是加入方式,构建平台,然后是主线和接收器逐步转包的部分。特别是在农村乡镇的偏远地区,由于订单数量相对较少且相对稀疏,他把骶骨头带出了工作,使上游和下游,在谈判价格和利益分配方面存在矛盾,这导致我们现在看到这种模式。第三种模式是目前的三个环节。2012年18.5元的单位价格收入,工业 - 广单价已经降到12.3美元,单三门票的门票收入只有3元左右,企业上市了,资金给了他压力,所以他们挤压甚至抓住终端代理服务点的利益。 “

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再次收取三或五个街区的仓储费。单价实际上并不多,但它很大,对于像农村消费者这样价格敏感的群体,这确实是一种伤害。如果您不更改此模式。如果你是,那就改变主意吧。

如何解决快递的“最后一英里”问题?

在8月14日的峰会上,最后一英里的农村快递问题尤为令人担忧。

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“现在农村市场非常活跃,我们正在努力发展蓝海。”这是国家邮政局副局长刘军在峰会上提到的。 2018年,农村快递总量达到120亿,支持工业产品下乡市场和农产品市场超过7000亿元。目前,农村消费品的增长率已经高于城市。百分点。

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国家邮政局市场监督司副司长卞作东:这不仅是明年快递发展的蓝海,也是行业在服务农村振兴战略中的作用。快递公司应为其客户提供质量有保证的快递服务,并结合其交付范围和交付能力。

然而,农村快递的“黄金时代”现在才是美好的。在很多农村地区,消费者收取一批货物,往往要收取更多费用,否则他们要么选择退货,要么去城市接受,这个问题早已存在。

2017年5月26日报道

吴女士,福建省建瓯市居民(化名):那时,我买了几双袜子,花了十几块钱。结果是拿起物品,拿起物品的费用是3元。卖家说它是包邮,如何拿到这件包将收取3元。

吴女士所在地是福建省建District市的一个乡镇。每次她拿起快递员,她都需要到一个统一的接送点。她隶属于一家名为“Ant Gang”的快递公司,该公司专为其他快递公司设计。代理皮卡业务。

吴女士(化名),福建省建瓯市居民:没有标准,即三包,三小件,八件大件,八件,15件,20件以上,这是看(采取点)。心情,如何收集如何收到它。

在这种情况下,消费者感到不公平,而那些快递代理商也在抱怨。在这家名为“蚂蚁岗”的快递公司,几名工作人员告诉记者,几家快递公司已向他们支付了运费,但每家快递只需1元左右。

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蚂蚁帮助工作人员:支持一个商店是不够的,因为我们必须开车去取货,货物应该分类,找人,打电话,雇佣员工来劳动。

小包裹产生重大影响

如何破解农村快递“最后一公里路”的“封锁点”,国家邮政局表示,从今年8月1日起,将重点清理整顿快递费用结束。但是,这样的整改可以解决问题吗?

报告于2019年8月1日

今年4月以来,国家邮政局对全国范围内的终止服务非法收费进行了整改,非法收费现象得到了一定程度的遏制。但是,在一些地区,特别是中西部地区的农村地区,快递结束时的违法收费仍然存在。

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今年5月,国家邮政局,国家发展和改革委员会等七部委发布《关于推进邮政业服务乡村振兴的意见》,明确要求我们继续推进快递的普及,加快农村邮政快递基础设施的弊端,逐步缩小城乡送货服务差距,不断提高农民的幸福感,幸福感和安全感。似乎小包裹产生了很大的影响。

国家邮政局市场监督司副司长卞作东:我们坚决要求取消战争结束指控。农村地区的最后一英里有一定的公共福利。一方面,我们积极推动地方政府为农村快递提供一定的支持和政策保障。此外,我们还积极推动快递公司向社会“快速合作”,“快速合作”和“邮政合作”,采取强化平台的方式,提供农村快递服务。最低的成本和最好的服务。

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根据国家邮政局去年发布的《行动方案》,建议到2020年,将有一个农村地区网络。那么,网点,终端网点的“生存难”问题能解决吗?

刀刃向内自转

董倩:这个小包裹影响很大。国务院邮政局副局长刘军在14日召开的2019年快速峰会上表示,清理农村二级收费的问题是内向的。必须解决自我革命。怎么理解这句话?

中国社会科学院评价研究院院长景林波:首先,我们必须承认,中国的消费已经成为中国经济的压载石。从中央制定到促进强大的国内市场形成,现在有效启动农村地区。在市场上,我们的农村常住人口占总人口的40%,而消费仅占15.5%,因此未来我们煽动经济最重要的杠杆之一就在于此。

其次,目前的快递公司不需要收取费用,而是采取短期止血方法,而不是长期治疗方法,这一点非常重要。如果有必要停止第二轮快递,必须全面纠正这个渠道的下层,政府,企业和社会必须做到最好。政府应该做的是利用这一趋势并建立您的公共服务体系。该公司必须做的是利用这种情况,增加锦上添花,改善服务体系,走差异化之路。我们的快递公司基本上是同质化的,消费者对价格敏感,因此农村的快递市场尤为明显。如果是这种情况,没有人会活得更久,所以最终的解决方案在于高质量的转型和高质量的服务。只有这样才能实现可持续增长,快递企业才能在农村取得成果。

董倩:我们的目标是利用我们两年的时间将我们的快递服务汇入村一级。它接近消费者快递的便利,几乎像一个城市人。现在最困难的是什么?

中国社会科学院评估研究院院长景林波:最困难的一点是,这个目标是政府想要做的,公司做什么,政府需要做什么。如果说政府想建立这个网络,就需要大规模的投资,企业就是商业型行为,因为没有明确提出公共服务。如果这上升到公共服务点,那么政府将需要补贴。然后中国邮政的相关管理部门很好地提出了这个目标。我们非常了解中国邮政的快递。过去,它已在该国铺设了54,000个直销店。商店,便利服务超过60万,但其他私营企业却无法投票那么大,得到这么多补贴,所以我认为现在每个人都必须沉沦下来,冷静下来,认真思考和探索。

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对于农村消费者而言,他们都是对价格敏感的群体,但与此同时,他们也是我们未来消费扩张的主要部分。对于快递行业而言,最后一英里是行业的责任。但与此同时,对于快递行业来说,这不是一个好的市场机会吗?正如一位受访者所说,这可能是快递市场的蓝海,找到一体化点,并使其他人受益。

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